27/02/2012 - Tribuna de Petrópolis
Com termos de compromisso já assinados individualmente pelas prefeituras de Petrópolis e Magé e documentos já entregues pelas duas prefeituras ao governo do estado, o acordo de cooperação técnica entre governos do estado e os municípios para reativação da Estrada de Ferro Príncipe Grão Pará deve ser assinado no mês que vem em Petrópolis. “A nossa expectativa é de que o termo de cooperação seja firmado durante o seminário Brasil de Volta aos Trilhos, que acontece em março e que deverá ter a presença do governador Sérgio Cabral”, explicou o presidente da Associação Fluminense de Preservação Ferroviária e autor do projeto de reativação da Estrada de Ferro Príncipe Grão Pará, Antônio Pastori.
O termo de cooperação vai viabilizar o início dos estudos de engenharia, ambientais e sociais para que o projeto comece a sair do papel. A reativação da estrada de ferro que vai ligar os dois municípios promete impulsionar o turismo em Petrópolis e deverá tornar Magé mais atrativa para indústrias. A execução das obras vai exigir um investimento de R$ 72 milhões e será custeada com recursos dos governos do Estado e Federal.
O projeto prevê a recomposição de seis quilômetros de trilhos, sendo quatro no trecho entre o Alto da Serra e a Raiz da Serra, e dois até a Vila Inhomirim, em Magé. Toda a parte de infraestrutura da ferrovia, como a instalação dos trilhos e viadutos, ficará sob a responsabilidade do governo do estado. Às prefeituras de Petrópolis e Magé caberá a parte de regulamentação fundiária e revitalização da área – projetos que serão custeados com recursos provenientes do Programa do Governo Federal, Minha Casa Minha Vida.
Inaugurada em 1883, com as presenças do imperador Dom Pedro II e do Barão de Mauá, a Ferrovia Príncipe Grão Pará funcionou durante 81 anos. Ela foi desativada em novembro de 1964. A reativação da Ferrovia Príncipe Grão Pará está entre os projetos do governo para aumentar o número de trens turísticos em funcionamento no país – uma atração a mais para turistas estrangeiros que visitarão o Brasil por conta de eventos esportivos como a Copa do Mundo em 2014 e as Olimpíadas no Rio, em 2016. Até 2015, o objetivo é dobrar o número de passageiros, para dez milhões, e aumentar em 50% as operações. Para isso, serão investidos cerca de R$ 500 milhões em recursos do Ministério do Turismo.
Atualmente, existem em operação no Brasil 32 trens turísticos, espalhados por 11 estados. Os mais conhecidos são o Trem do Corcovado (RJ), o do Vinho (RS), o do Pantanal (MS), o da Vale Ouro Preto Mariana (MG), o da Serra do Mar (PR) e a Estrada de Ferro de Campos do Jordão (SP), por onde circulam cerca de 150 mil passageiros por ano.
Trem Turístico
segunda-feira, 27 de fevereiro de 2012
quinta-feira, 23 de fevereiro de 2012
Demanda de trens turísticos cresce
23/02/2012 - ANTP Trilhos
O Brasil possui, atualmente, 32 trens turísticos em funcionamento em 11 Estados.
Cada vez mais os brasileiros estão recorrendo aos trens como uma alternativa de passeio turístico, uma prova disso é que este tipo de uso das linhas férreas cresceu 21%, no ano passado em relação a 2010, este desempenho foi levantado pelo Abottc (Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais).
Tendo isso em vista, o Governo Federal pretende oferecer serviços melhores aos turistas que procurarem esta opção, para tal, serão repassados ao setor, pelos cofres púbicos, R$ 500 milhões até 2015. Com esta quantia, serão adquiridas novas composições, outras serão reformadas e a malha ferroviária será revitalizada. Estas medidas visam, sobretudo, a Copa do Mundo e as Olimpíadas, quando este tipo de turismo será muito explorado.
Se, em 2011, os trens turísticos movimentaram quase três milhões de pessoas, este número deverá subir 65% e chegar a cinco milhões de passageiros em 2015. “Nosso setor começa a despertar interesse econômico, como boa oportunidade de investimento. Parte dos recursos, que será investido, compõe um elenco de ferrovias consideradas prioritárias pelo BNDES”, destaca Sávio Neves, presidente da Abottc.
O Brasil possui, atualmente, 32 trens turísticos em funcionamento em 11 Estados. Este número deve subir consideravelmente, uma vez que, de acordo com o Ministério do Turismo, existem 50 projetos de prefeituras e entidades privadas sendo analisados pelo grupo de trabalho de turismo ferroviário, criado em fevereiro de 2010. Somado a isso, 44 solicitações para este tipo de serviços estão sendo avaliadas.
O passeio de trem turístico mais requisitado é o do Corcovado, no ano passado foram transportadas 850 mil pessoas de acordo com a Associação. “Com a chegada de quatro novos trens, prevista para o final de 2013, e investimento privado de R$ 64 milhões, vamos ter capacidade de transportar 615 passageiros no Corcovado por hora, ante os 300 de hoje”, afirma Sávio Neves.
Outros roteiros requisitados são os do Vinho, no Rio Grande do Sul; do Pantanal, em Mato Grosso do Sul; e o da Vale Ouro Preto Mariana, em Minas Gerais; Serra do Mar, no Paraná e a Estrada de Ferro de Campos do Jordão, em São Paulo. (Fonte: WebTranspo)
O Brasil possui, atualmente, 32 trens turísticos em funcionamento em 11 Estados.
Cada vez mais os brasileiros estão recorrendo aos trens como uma alternativa de passeio turístico, uma prova disso é que este tipo de uso das linhas férreas cresceu 21%, no ano passado em relação a 2010, este desempenho foi levantado pelo Abottc (Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais).
Tendo isso em vista, o Governo Federal pretende oferecer serviços melhores aos turistas que procurarem esta opção, para tal, serão repassados ao setor, pelos cofres púbicos, R$ 500 milhões até 2015. Com esta quantia, serão adquiridas novas composições, outras serão reformadas e a malha ferroviária será revitalizada. Estas medidas visam, sobretudo, a Copa do Mundo e as Olimpíadas, quando este tipo de turismo será muito explorado.
Se, em 2011, os trens turísticos movimentaram quase três milhões de pessoas, este número deverá subir 65% e chegar a cinco milhões de passageiros em 2015. “Nosso setor começa a despertar interesse econômico, como boa oportunidade de investimento. Parte dos recursos, que será investido, compõe um elenco de ferrovias consideradas prioritárias pelo BNDES”, destaca Sávio Neves, presidente da Abottc.
O Brasil possui, atualmente, 32 trens turísticos em funcionamento em 11 Estados. Este número deve subir consideravelmente, uma vez que, de acordo com o Ministério do Turismo, existem 50 projetos de prefeituras e entidades privadas sendo analisados pelo grupo de trabalho de turismo ferroviário, criado em fevereiro de 2010. Somado a isso, 44 solicitações para este tipo de serviços estão sendo avaliadas.
O passeio de trem turístico mais requisitado é o do Corcovado, no ano passado foram transportadas 850 mil pessoas de acordo com a Associação. “Com a chegada de quatro novos trens, prevista para o final de 2013, e investimento privado de R$ 64 milhões, vamos ter capacidade de transportar 615 passageiros no Corcovado por hora, ante os 300 de hoje”, afirma Sávio Neves.
Outros roteiros requisitados são os do Vinho, no Rio Grande do Sul; do Pantanal, em Mato Grosso do Sul; e o da Vale Ouro Preto Mariana, em Minas Gerais; Serra do Mar, no Paraná e a Estrada de Ferro de Campos do Jordão, em São Paulo. (Fonte: WebTranspo)
domingo, 12 de fevereiro de 2012
Trens turísticos receberão R$ 500 milhões
11/02/2012 - O Globo
Os trens são o grande atrativo das regiões onde circulam, enchendo os cofres de municípios que investem no serviço, como os do Sul do país.
Brasília - Pegando carona nos grandes eventos esportivos - Copa do Mundo e Olimpíadas - o governo aumentará o número de trens turísticos em funcionamento no país, atração que deve fazer parte dos roteiros oferecidos aos estrangeiros. Até 2015, o objetivo é dobrar o número de passageiros, para dez milhões, e aumentar em 50% as operações. Para isso, serão investidos cerca de R$ 500 milhões.
Somente o Trem do Corcovado contará com mais de R$ 64 milhões. Concessão federal, transporta quase 300 pessoas por hora e deve aumentar a capacidade para 615 passageiros/hora.
Na ativação do trem Rio-Petrópolis, serão investidos R$ 72 milhões, segundo a Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais (ABOTTC). Mas o Ministério do Turismo informou que deve levar mais tempo para ser implantado, porque será necessário remover famílias ao longo do trajeto. A prefeitura de Magé também está envolvida no projeto.
Os trens são o grande atrativo das regiões onde circulam, enchendo os cofres de municípios que investem no serviço, como os do Sul do país.
Também devem ser ativados nos próximos dois anos, segundo o diretor do Departamento de Estruturação e Ordenamento Turístico do Ministério do Turismo, Ricardo Moesch, os trens turísticos de Mogi das Cruzes (SP); da área urbana de São Carlos (SP); de Santa Maria (RS); e a Ferrovia do Contestado (SC). No Nordeste, também estão previstas novas operações.
Em 2007, os trens transportaram mais de 3,5 milhões de passageiros e geraram cerca de 20 mil empregos diretos e indiretos. E renderam cerca de R$ 100 milhões com a venda de passagens. Em 2011, os números já eram bem maiores: viajaram em trens cinco milhões de passageiros que pagaram, em média, R$ 60, e foram feitos investimentos de R$ 300 milhões, segundo presidente da ABOTTC, Sávio Neves.
- Algumas empresas multinacionais já estão interessadas no negócio. A Vale, na linha Ouro Preto a Mariana (MG), e a EBX, na Serra do Navio (AP) - diz.
Neves acrescenta que os empregos diretos no setor chegam a três mil e, se somados aos indiretos, ultrapassam oito mil - desconsiderando atividades de fotografia, arte plásticas e gastronomia.
Cerca de 50 projetos de prefeituras e entidades privadas sem fins lucrativos para instalação de locomotivas estão sendo analisados pelo grupo de trabalho liderado pelo Ministério do Turismo. Há outras 44 solicitações.
Hoje, estão em operação 32 trens turísticos espalhados por 11 estados. Entre os mais conhecidos estão o Trem do Corcovado (RJ), o do Vinho (RS), o do Pantanal (MS), o da Vale Ouro Preto Mariana (MG), o da Serra do Mar (PR) e a Estrada de Ferro de Campos do Jordão (SP). São operações de grande porte, por onde circulam cerca de 150 mil passageiros por ano.
Alguns trens funcionam diariamente e outros somente no fim de semana, dependendo da demanda. Também existem 15 trens eventuais, como o Trem do Forró, em Campina Grande (PB), que só circula na época das festas juninas, ou o Trem do Frevo (PE). Além disso, circulam sete bondes turísticos, em áreas como o parque Taquaral, em Campinas (SP); em Campos do Jordão (SP); em Santa Tereza (RJ); e no circuito entre o Valongo e a Praça Mauá, em Santos (SP).
Fonte: Por Mônica Tavares - Agência O Globo
Os trens são o grande atrativo das regiões onde circulam, enchendo os cofres de municípios que investem no serviço, como os do Sul do país.
Brasília - Pegando carona nos grandes eventos esportivos - Copa do Mundo e Olimpíadas - o governo aumentará o número de trens turísticos em funcionamento no país, atração que deve fazer parte dos roteiros oferecidos aos estrangeiros. Até 2015, o objetivo é dobrar o número de passageiros, para dez milhões, e aumentar em 50% as operações. Para isso, serão investidos cerca de R$ 500 milhões.
Somente o Trem do Corcovado contará com mais de R$ 64 milhões. Concessão federal, transporta quase 300 pessoas por hora e deve aumentar a capacidade para 615 passageiros/hora.
Na ativação do trem Rio-Petrópolis, serão investidos R$ 72 milhões, segundo a Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais (ABOTTC). Mas o Ministério do Turismo informou que deve levar mais tempo para ser implantado, porque será necessário remover famílias ao longo do trajeto. A prefeitura de Magé também está envolvida no projeto.
Os trens são o grande atrativo das regiões onde circulam, enchendo os cofres de municípios que investem no serviço, como os do Sul do país.
Também devem ser ativados nos próximos dois anos, segundo o diretor do Departamento de Estruturação e Ordenamento Turístico do Ministério do Turismo, Ricardo Moesch, os trens turísticos de Mogi das Cruzes (SP); da área urbana de São Carlos (SP); de Santa Maria (RS); e a Ferrovia do Contestado (SC). No Nordeste, também estão previstas novas operações.
Em 2007, os trens transportaram mais de 3,5 milhões de passageiros e geraram cerca de 20 mil empregos diretos e indiretos. E renderam cerca de R$ 100 milhões com a venda de passagens. Em 2011, os números já eram bem maiores: viajaram em trens cinco milhões de passageiros que pagaram, em média, R$ 60, e foram feitos investimentos de R$ 300 milhões, segundo presidente da ABOTTC, Sávio Neves.
- Algumas empresas multinacionais já estão interessadas no negócio. A Vale, na linha Ouro Preto a Mariana (MG), e a EBX, na Serra do Navio (AP) - diz.
Neves acrescenta que os empregos diretos no setor chegam a três mil e, se somados aos indiretos, ultrapassam oito mil - desconsiderando atividades de fotografia, arte plásticas e gastronomia.
Cerca de 50 projetos de prefeituras e entidades privadas sem fins lucrativos para instalação de locomotivas estão sendo analisados pelo grupo de trabalho liderado pelo Ministério do Turismo. Há outras 44 solicitações.
Hoje, estão em operação 32 trens turísticos espalhados por 11 estados. Entre os mais conhecidos estão o Trem do Corcovado (RJ), o do Vinho (RS), o do Pantanal (MS), o da Vale Ouro Preto Mariana (MG), o da Serra do Mar (PR) e a Estrada de Ferro de Campos do Jordão (SP). São operações de grande porte, por onde circulam cerca de 150 mil passageiros por ano.
Alguns trens funcionam diariamente e outros somente no fim de semana, dependendo da demanda. Também existem 15 trens eventuais, como o Trem do Forró, em Campina Grande (PB), que só circula na época das festas juninas, ou o Trem do Frevo (PE). Além disso, circulam sete bondes turísticos, em áreas como o parque Taquaral, em Campinas (SP); em Campos do Jordão (SP); em Santa Tereza (RJ); e no circuito entre o Valongo e a Praça Mauá, em Santos (SP).
Fonte: Por Mônica Tavares - Agência O Globo
quinta-feira, 9 de fevereiro de 2012
Trem das Montanhas do ES faz 2 anos
07/02/2012 - Jornal de Turismo
Litorina percorre trecho de 46 km e passa por 4 cidades capixabas
O Trem das Montanhas Capixabas completa nesse início de 2012 dois anos de operação no Espírito Santo. Ao longo desse período, a empresa responsável por sua concessão, a Serra Verde Express, já transportou mais de 13.500 passageiros pelas belas paisagens de Viana, Domingos Martins, Marechal Floriano e Araguaya, em um percurso de 46 quilômetros.
Em 2011 a Companhia superou e muito suas expectativas. De acordo com o diretor comercial do Grupo Serra Verde, Adonai Arruda Filho, a projeção de passageiros para o ano passado era de 5.300 pessoas, porém esse número chegou a 9.500. Em seu primeiro ano de operação, 4 mil passageiros foram transportados pelas belas paisagens da região.
Além das belas pontes, túneis, abismos e cachoeiras que brotam do trecho de Mata Atlântica autêntico que ainda revestem a Serra do Mar, o trajeto oferece inúmeros atrativos, passando pela história e cultura, até práticas de ecoturismo e esportes radicais. O passeio é real izado em uma litorina, veiculo automotriz, com capacidade para 56 passageiros. Circula todos os fins de semana, em dois horários, em trajetos de ida e volta. Mais informações e vendas de bilhetes pelo site www.serraverdeexpress.com.br e (27) 2123-0229.
Litorina percorre trecho de 46 km e passa por 4 cidades capixabas
O Trem das Montanhas Capixabas completa nesse início de 2012 dois anos de operação no Espírito Santo. Ao longo desse período, a empresa responsável por sua concessão, a Serra Verde Express, já transportou mais de 13.500 passageiros pelas belas paisagens de Viana, Domingos Martins, Marechal Floriano e Araguaya, em um percurso de 46 quilômetros.
Em 2011 a Companhia superou e muito suas expectativas. De acordo com o diretor comercial do Grupo Serra Verde, Adonai Arruda Filho, a projeção de passageiros para o ano passado era de 5.300 pessoas, porém esse número chegou a 9.500. Em seu primeiro ano de operação, 4 mil passageiros foram transportados pelas belas paisagens da região.
Além das belas pontes, túneis, abismos e cachoeiras que brotam do trecho de Mata Atlântica autêntico que ainda revestem a Serra do Mar, o trajeto oferece inúmeros atrativos, passando pela história e cultura, até práticas de ecoturismo e esportes radicais. O passeio é real izado em uma litorina, veiculo automotriz, com capacidade para 56 passageiros. Circula todos os fins de semana, em dois horários, em trajetos de ida e volta. Mais informações e vendas de bilhetes pelo site www.serraverdeexpress.com.br e (27) 2123-0229.
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